Bancs d’essai pour groupe motopropulseur
Pour les tests de composants spécifiques ou sous-systèmes de groupes motopropulseurs électriques, nous proposons à nos clients des bancs d’essai modulaires à un seul axe pouvant être adaptés de manière flexible à différentes tâches d’essai. Ces systèmes permettent des tests très dynamiques avec des limites variables – des moteurs électriques aux étages de transmission et différentiels en passant par l’électronique de puissance, combinés à des composants universels fournis en option.
En plus des mesures de fonctionnement et d’efficacité, la compatibilité des matériaux, le comportement thermique, la consommation d’énergie, l’usure et la durabilité peuvent être étudiés en détail. Le benchmarking, les analyses d’efficacité et les mesures de pertes par frottement complètent la gamme des essais.
Un conditionnement complet en température, la collecte de données en temps réel et un haut degré d’intégration facilitent l’intégration et le suivi du véhicule sur les bancs d’essai.
Gamme de services
- Mesures et analyses de rendement
Électrique et mécanique dans l’ensemble du système - Essais de couple et de puissance
Essais de charge dynamique en conditions réelles - Essais fonctionnels et d’endurance
Essais d’endurance sous forte charge/vitesse - Tests de performance haute et basse température
Évaluation de performance thermique - Mesures des pertes par frottement
Analyse des pertes de puissance dues au frottement
- Données sur l’usure et la durabilité
Comportement à long terme sous charge continue - Compatibilité des matériaux
Compatibilité avec les différents matériaux - Désaération
Évaluation du niveau d’aération du lubrifiant en fonctionnement - Consommation d’énergie
Évaluation de l’efficacité des systèmes électriques - Comparaison
Des mesures comparatives avec des valeurs de référence sont possibles à tout moment.
Moyens d’essai
- Bancs d’essai modulaires – moteurs électriques, transmissions et composants électroniques librement combinables
- Machines d’entraînement de 455 kW de puissance nominale (800 N.m de couple nominal, 10 000 tr/min en vitesse maximale)
- La vitesse maximale peut être portée à 20 000 tr/min avec une transmission adaptée
- Machines de sortie d’une puissance nominale de 220 kW chacune (3 200 Nm de couple nominal, 3 000 1/min à vitesse maximale), jusqu’à 330 kW et 4 800 Nm en valeur de crête
- Salle de métrologie pour l’évaluation mécanique et visuelle de l’usure et des dommages
- Laboratoires d’analyses physico-chimiques pour l’analyse d’huiles usagées ou de liquides de refroidissement/lubrifiants
- Automatisation AVL Puma Open 2
- Technologie de mesure haute tension à ions X AVL
- Service d’instrumentation pour installation de capteurs analogiques pour les pressions, températures, courants électriques et tensions
- Conditionnement du liquide de refroidissement à double circuit (-40 à +120 °C)
- Hotte climatique pour moteur électrique et transmission (-40 à +120 °C, taux de variation de température de 5 K/min)
- Simulation d’alimentation par batterie avec 400 kW, 1000 V de tension maximale et 1000 A de courant max
- Entraînement universel, puissance nominale de 400 kW, tension de sortie maximale DC 1 200 V, courant de sortie max DC 800 A
- Technologie de mesure de la teneur en gaz en ligne