Bancs de roulage pour véhicules
Des bancs de roulage à deux et quatre roues motrices de dernière génération, dotés d’une métrologie complète et d’une automatisation avancée, sont disponibles pour les essais fonctionnels et d’endurance intersystèmes.
Outre une simulation de charge réaliste (y compris RDE) et des cycles de conduite jusqu’à 260 km/h, nous permettons des validations précises de systèmes complets de groupe motopropulseur et de post-traitement des gaz d’échappement – y compris le vieillissement, la régénération et la détermination du facteur KI.
Les essais individuels de carburants et d’huiles, le benchmarking ainsi que l’utilisation d’infrastructures de recharge spécifiques aux clients complètent la gamme de prestations.
Une disponibilité totale des données en temps réel, un fonctionnement automatisé des bancs d’essai et des modifications flexibles garantissent des résultats reproductibles au plus haut niveau.
Gamme de prestations
- Essais d’endurance véhicule
Sollicitation continue à grande vitesse dans des conditions réelles - Essais d’endurance et rodage de véhicules
Étude contrôlée du comportement à long terme et du rodage des composants - Essais fonctionnels sur véhicule complet
Essais système dans des conditions de fonctionnement définies - Mesures de performance
Détermination de la puissance et de l’accélération - Post-traitement des gaz d’échappement – vieillissement & régénération
Essai de l’efficacité et de la durée de vie dans des conditions extrêmes - Essais de carburants & d’huiles
Évaluation des qualités de carburants et de lubrifiants
- Flashage de calculateurs
Mise à jour et configuration des calculateurs en fonctionnement d’essai - Modifications & adaptations des systèmes de propulsion
Modifications flexibles du moteur, du système d’échappement ou des périphériques - Évaluation mécanique & visuelle des composants
Documentation de l’usure, des dommages et des anomalies - Analyse d’huiles usagées
Évaluation de l’état par analyse en laboratoire interne - Mesures des gaz d’échappement et des émissions
Analyse qualitative et quantitative des flux de gaz d’échappement
Équipement
- 10 bancs de roulage pour véhicules jusqu’à 600 kW de puissance nominale (2WD et 4WD)
- Atelier de préparation et de remise en état des véhicules avec 10 ponts élévateurs, usinage métallique interne et zone prototypage séparée
- Automatisation des bancs d’essai AVL Puma Open
- Robot autopilote STÄHLE (voitures en conduite à droite et à gauche ainsi que motos)
- Simulation de vent de roulage (max. 260 km/h)
- Ravitaillement automatique en carburant par capteurs avec enregistrement de la consommation par système de mesure Coriolis
- Système de rinçage de carburant pour un changement rapide de carburant (moteur en fonctionnement)
- Mélange de carburants
- Extension du périmètre de mesure par des capteurs analogiques pour les pressions, températures, courants et tensions électriques
- Stockage souterrain de carburant et stockage conditionné de conteneurs et de fûts
- Systèmes d’alimentation en V4A pour l’utilisation de carburants spéciaux
- PEMS incl. analyse de particules
- Infrastructure de recharge pour véhicules hybrides et entièrement électriques jusqu’à 350 kW de puissance de charge
- Groupe d’eau glacée à 6 °C pour le conditionnement des fluides (température d’huile, d’eau, de carburant ou d’air d’admission)
- Système automatique de détection et d’extinction d’incendie
- Protection des prototypes au niveau le plus élevé (niveau 3) selon TISAX
- Enregistreur de données embarqué pour l’acquisition de tous les paramètres pertinents du véhicule