Banc d’essais e-drive (en préparation)

ISP Propose un banc d’essais mono-axe modulable ultra-moderne pour l’évaluation de composants individuels, de sous-systèmes ou de Groupes motopropulseurs complets.
Ces essais peuvent être réalisés pour tous les composants de la chaine cinématique (moteur, variateur…) en combinaison avec des composants standard, sous haute dynamique et dans des conditions de température contrôlées.

Equipement

  • Machine d’entrainement d’une puissance nominale de 455 kW (800 N.m de couple nominal, vitesse de rotation max : 10,000 min-1 – 20,000 min-1 avec boite de vitesse additionnelle)
  • Deux machines en sortie d’une puissance nominale de 220 kW chacune (3,200 N.m de couple nominal, vitesse de rotation max: 3,000 min-1)
  • Laboratoire d’analyses physicochimiques pour huiles usées et liquides de refroidissement.
  • Système de pilotage AVL Puma Open 2.
  • Mesure haute tension AVL X-ion
  • Large gamme de mesures et instrumentation pour pressions, températures, intensités, tensions…
  • Double de circuit de fluides de conditionnement (-40 to +120 °C)
  • Température régulée pour conditionnement moteur électrique et boite de vitesses (-40 à +120 °C, taux de variation : 5 °K/min)
  • Simulation de batterie par convertisseur universel, puissance max : 400 kW, tension max :1,200 V CC / intensité max : 800 A CC

Gamme d’essais

  • Mesure dimensionnelle et examen des moteurs
  • Analyses des lubrifiants et liquides de refroidissement
  • Mesure du rendement mécanique et électrique du groupe motopropulseur
  • Durée de vie de composants ou du système complet
  • Mesure et acquisition de données en temps réel
  • Gamme d’essais variée grâce à la structure modulaire du banc (moteur électrique, engrenages, différentiel et variateurs)
  • Facilité de transfert des résultats vers le banc de roulage, banc d’émissions…
  • Possibilité d’essais combinés avec réduction des temps de transfert de données entre types d’essai : flotte vers émissions ou performance et réciproquement.